【主要内容】碰撞致9人失踪；脏船洗干净进港了；气旋让港口关闭；邮轮撞码头得大洞；美同意马士基/地中海/现代商船合作；赫伯罗特有信心；苏格兰深水码头翻番，输出更多威士忌；黄骅港最大船靠泊；厦门自贸区船籍港；远望6创纪录；顶级科考船“嘉庚”号等。
【碰撞造成9人失踪】一艘名为Hai Thanh 26的越南籍货轮28日凌晨在距离越南头顿（Vung Tau）海岸44海里的水域与另一艘船发生碰撞后沉没，造成9人失踪。另有2名船员在救生筏里被随后赶来救援的越南海事机构人员成功救助。救援人员发现了事故水域漂有另一只救生筏，但里面没有人。搜救作业仍在进行中，有关机构也在调查与这艘载重吨为3074吨的杂货船碰撞的未知船舶。
【终于被“收留”】散货船DL Marigold在公海经过潜水人员“洗干净”后，终于获得新西兰当局的许可得以回到Tauranga（陶朗加）港。这艘载着棕榈仁粕货物的33752载重吨散货船于28日夜晚时分抵港开始卸货。港口机构人员表示，他们在该船抵达前先核查了清洁之后的一些船体照片，觉得船体非常干净，满足了新西兰生物安全方面的要求才允许该船进港的。
【邮轮撞码头得大洞】Hurtigruten邮轮公司旗下一艘名为MS Trollfjord的邮轮在靠泊挪威Andoy的Risoyhamn港码头时撞到泊位水泥墙，造成船头大洞，部分钢板脱落。码头也受到了明显损坏。幸运的是没有乘客和船员受伤。事故发生不久后该船靠泊完毕，地方当局要求该船接受特殊检验。目前原因还在调查中。该邮轮长136米，宽22米，16140总吨。
【港口因气旋停工】北昆士兰散货港口集团（NQBP）宣布，由于热带气旋Debbie的原因，Mackay、Hay Point 和 Abbot Point等港口暂时关闭。该集团也将和客户、经营者、应急服务和海事安全机构密切协作，确保各项防范计划准备到位。其首席执行官表示已经做好迎接上述热带气旋带来的极端天气的挑战。
【批准合作】美国联邦海事委员会（FMC）的William P.Doyle 3月28日投票批准了Maersk Line / MSC / HMM战略合作协议。然而，该专员还是对丹麦马士基航运公司、瑞士地中海航运公司（MSC）和韩国现代商船（HMM）的合作会否负面影响航运公共关系、美国企业和消费者表示担忧和关切。三家班轮企业于去年12月中旬达成该项协议。
【输出更多威士忌】得益于投资达4亿英镑、大型集装箱船将顺利抵达的姊妹码头Liverpool2最近的开放运营，苏格兰最深水的集装箱码头Greenock Ocean有望在未来5年实现业务翻番。同样隶属于PeelPorts港口集团的该码头以出口苏格兰威士忌和苏格兰特色食品而在全球著称，它计划在2021年实现年处理集装箱20万TEU。
【靠泊最大船】日前，黄骅港建港以来迎来的最大吃水船舶。沧州海事局会同沧州黄骅港矿石港务公司以及引航、代理等单位制定了详细的20万吨级船舶“金色雨燕”号货轮进港方案。引航员搭载直升机从天津塘沽起飞，按时到达“金色雨燕”号货轮，沧州海事局交管中心值班室开辟专门的值班台进行监控，随后，“金色雨燕”驶入航道起点，4小时后，吃水17.73米的“金色雨燕”顺利靠妥黄骅港20万吨级矿石码头。这也标志着黄骅港20万吨级船舶通航已进入常态化。
【并购信心】就在刚报道因卡塔尔财团问题可能影响赫伯罗特（Hapag Lloyd）对阿拉伯联合航运（UASC）的顺利并购之后，这家德国航运企业表示有信心在未来数周达成协议。
【厦门自贸区成船籍港】交通运输部海事局近日印发通知，正式将“福建厦门”设立为中国(福建)自由贸易试验区厦门片区国际船舶登记船籍港。这意味着厦门正式成为中国自由贸易试验区8个国际船舶登记船籍港之一，国际船舶登记制正式落户厦门。厦门港由此成为国内首批获得批准的国际船舶登记船籍港，此举措将促进中资方便旗船的回归和在自贸试验区落户，也将带动自贸试验区船舶融资、航运保险、船舶修造等航运服务业产业链的发展。
【远望记录】27日上午，远望6号船驶离中国卫星海上测控部码头，今年它将与远望3号、5号、7号船一起执行天舟一号、嫦娥五号等19次航天发射海上测控任务，这将创造远望号测量船队执行年度任务的新纪录。2017年，远望号测量船队计划出海作业的天数总计将超过700天，远望号火箭运输船队将执行长征五号火箭海上运输任务。为确保任务圆满完成，远望号测量船开展了船舶维修保养工程300余项，针对任务特点提前搭建了任务联调环境，预先模拟任务流程、熟悉任务方案，进一步检验设备状态。
【顶级科考船“嘉庚”号】由广船国际有限公司为厦门大学建造的全球顶级科考船“嘉庚”号29日在广州签字交船。该船集“洁净、安静、通用、绿色”于一身，达到了世界同类型科考船顶级水平，交付后将成为中国深远海科学考察的主力船之一。“嘉庚”号船长77.7米，船宽16.24米，设计吃水5.2米，满载排水量约3450吨，经济航速11节，最大航速大于14节，续航力大于10000海里，自持力大于50天，可容纳50多人在船上进行科考、实验。交付后将承担多学科海上综合考察任务，能在所有无冰洋区开展海洋学研究、教学实习和相关工程作业。
