3月27日，由三星重工代工的MOL Triumph正式交付，20170TEU的运力使其成为了世界最大的集装箱船。

但其在这个宝座上才坐了不足半个月的时间，由大宇造船(DSMW)代工的Madrid Maersk于4月11日交付，以20568TEU的运力将MOL Triumph从头把交椅上拉了下来。

根据Alphaliner的数据显示，马士基总共订购了11艘该级别的船舶，Madrid Maersk是首艘交付的，其余10艘预计将在2018年第二季度前全部完成交付。

不过，Madrid Maersk也不能在世界第一集装箱船的宝座上坐多久，东方海外的OOCL Hong Kong也即将交付，而其运力达到了21100TEU!

这真是一山更有一山高，一船更有一船大，船公司这刷记录的速度真是让认目不暇接，短短一个月的时间MOL Triumph就从“老大”变成了“老三”。

不过目前航运业不是运力过剩吗，怎么船公司之间会突然间玩起了“军备竞赛”，这还真是让吃瓜群众摸不着头脑。