李嘉诚和记港口参与 马国将在柔佛发展全球最大船对船转运中心
马来西亚将耗资1亿8000万美元（约2亿4400万新元）在柔佛的丹绒柏乐巴斯港岸外水域发展全球最大的船对船船运中心，让油轮不必靠港就能船对船转移石油产品和液化天然气，此举将有助于提高船运效率并降低成本。
这个面积达1200公顷、比三个新加坡圣淘沙岛还大的设施将建在面向新加坡大士的柔佛新山港口水域。该船运中心将能容纳多达30艘油轮。
马来西亚首相马哈迪及交通部长陆兆福昨日（4月2日）在布城见证了嘉必达私人有限公司（KA PETRA）和香港首富李嘉诚的和记港口集团（HUTCHISON PORT）签署合作意向协议。
嘉必达执行主席沙鲁阿米鲁说，该中心将采用“桩柱系泊”（DOLPHIN MOORING）停泊概念，让30艘油轮停泊以转移石油产品和液化天然气。
“我们在两年前开始了这个船运中心的构想，作为满足更多停泊空间需求的解决方案。”
嘉必达是在2008年创立的土著公司，主要涉及船对船业务，分别在雪州巴生港口、马六甲丹绒布鲁斯及柔佛丹绒柏乐巴斯提供离岸储存、轻柴油及船用重油供应服务。
过后，马哈迪对媒体说，该计划将不会侵犯新加坡的水域。“我们没有侵犯，这是在我们的水域范围。”
