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2021年第7周干散货市场评述
来源:航运在线 发布时间:2021-2-25 9:04:36   浏览:468
干散货是一个商品化行业,与其他商品不同,供应缺乏弹性,而且如果需求真的像看上去么强劲的话,那么运价就会完全超出最近的范围。在过去的几周里,这在领域,不同的资产类别中都有发生过。事实上,如果从过去的趋势来看,由于季节性的原因,海岬型船的行情是平淡的,2月份的平均值是月度最低的。尽管如此,整体运费市场是向上增长的。中国是世界上最大的煤炭生产国和消费国。电煤被广泛用于工业生产发电,2019年,占全国能源总消费量的57.7%。在中国许多贫困地区,煤炭也用于取暖和做饭。
海岬型:(Capesize:)
好望角号的平静一周仍在继续。考虑到中国在好望角的需求方面的重要性,农历新年对Capesize船有极重要的作用。通常,在节日之后,市场会将立即恢复。但是今年,对返工人员需要2周隔离的政策,导致工业活动仍需要一段时间后,才能正常化。
 
巴拿马型/卡姆萨尔型:(Panamax / Kamsarmax:)
巴西的大豆出口正如火如荼地进行着,南美洲在市场上处于主导地位。强劲的玉米出口导致了以谷物为导向的增长中形成了固定的NOPAC航线。由于上周寒潮袭击了欧洲主要地区,能源需求激增,煤炭运输量增大。大多数煤炭主要通过波罗的海从俄罗斯采购。
由于波罗的海港口结冰,租船人也要考虑应对冰区的额外费用,这也助推了运费的增加。随着ECSA粮食季节的到来,加上北美玉米销量的增长,市场情绪依然乐观,推动了巴拿马型船的运费市场行情。
 
大灵便型/超灵便型:(Supramax / Ultramax:
与巴拿马型类似,南美谷物季节的影响和对煤炭的需求导致了对Supramax / Ultramax需求的增长。出口到印度的煤炭以及出口到东南亚的谷物,强劲地支撑着太平洋市场。大西洋地区,市场依然坚固,因为船少的局面依然存在。同时,太平洋是印度的煤炭市场。在保障需求结束后,中国的煤炭供应是否会恢复,将决定市场的方向。
 
灵便型散货船(Handysize:
灵便型散货船市场本周表现相当不错,各航线均有上涨。太平洋航线表现不错,几乎涨了800美元,达到了12300美元/天。环太平洋航线随着东北亚和东南亚之间的贸易增加,运费也有提高,达到了11000美元/天。在其他地区,大西洋地区的情况也有所好转,在12500美元/天的水平。过去一周,尽管节日因素,但灵便型散货船市场还是表现出了快速恢复的能力。
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