在本周的世界金融新闻中，欧洲央行将其关键存款利率下调25个基点至3.25%，表示有信心“在明年”实现通胀控制——这是对他们之前预测的2025年下半年的乐观修正。这一决定是在通货膨胀率自2021年以来首次大幅下降至2%以下，加上私营企业活动疲软和就业市场出现裂缝之后做出的。在英国，通货膨胀率三年来首次低于英格兰银行2%的目标，促使投资者预计未来几个月将加快降息步伐。欧洲政策制定者开始认识到欧盟面临的经济挑战的严重性，华盛顿和北京的一些观察人士可能多年前就预料到了这一点。英国工资水平较低的工人正经历着大幅的工资增长，部分原因是4月份最低工资水平大幅提高。9月份，日本出口部出现了自2021年2月以来的最大跌幅，在全球需求减弱的情况下，这可能会阻碍该国的经济复苏。对中国的出口下降了7.3%，对美国和欧洲的出口分别下降了2.4%和9%。中国9月份出口增长意外放缓，使贸易反弹有所缓和。而贸易反弹原本是疲软经济中的一个亮点。除了欧洲央行，其他央行也采取了政策举措。泰国降息25个基点，令市场感到意外，而菲律宾今年第二次降息。纳米比亚和智利也降低了借贷成本。新加坡、印尼、土耳其和埃及维持了目前的货币政策。
干散货
周四，波罗的海交易所（Baltic Exchange）主要海运指数暴跌至6个多月来的最低点，航运业面临巨大阻力。这一下降主要归因于所有船舶类别的需求疲软。BDI指数明显下跌82点，收于1,594点，这是自4月份以来的最低水平。这种下降趋势在海岬型散货船市场表现尤为明显，指数暴跌230点至2322点，为8月初以来的最低值。日均租金受到重创，减少了1,902美元至19,259美元。亚洲出现了一丝积极的迹象，北太平洋谷物运输和印尼煤炭贸易为巴拿马型运价提供了一些支撑。然而，该地区可用船只充足缓和了运价的大幅上涨。BPI下跌21点至1288点。因此，巴拿马型散货船日均租金减少194美元至11591美元。小型散货船方面，BSI小幅下跌3点,收于1,254点。
海岬型：(Capesize:)
在太平洋市场，尽管铁矿石流入略有改善，但持续的供应过剩问题仍未得到解决。船舶的过剩继续超过需求的增长。太平洋往返价跌至1.7万美元。同样，北大西洋也反映了这些下跌，明显缺乏能够扭转市场下行轨迹的货运量。大量需求的缺乏导致了合同运价的持续下降。在本周收盘时，T/A（去往大西洋）航线价收于2万美元/天左右。
巴拿马型/卡姆萨尔型：(Panamax / Kamsarmax:)
在南美洲，市场相对平静，供需模式没有重大变化。这种稳定导致前景黯淡，经济活动几乎没有变化。另一方面，太平洋市场正经历着下行压力。这在东澳大利亚和太平洋北海岸等地区尤为明显，由于地区供需关系，这些地区的承租商拥有更强的议价能力。在这些地区活动的船舶正在以较低的运价确定运输合同，从而导致运价持续下降。太平洋往返价跌至11500美元/天。
大灵便型/超灵便型：（Supramax / Ultramax:）
尽管大型散货船市场表现疲软，但超灵便型船表现出了相对的弹性，与其他船型相比，其运价下降幅度有限。在大西洋，尽管整体新货运量仍然低迷，但美国湾对货运的持续需求提振了市场。然而，太平洋市场更具挑战性。尽管缺乏新的货运量，但东北亚和东南亚的船舶供应正在逐步增加。太平洋往返价跌至1.35万美元/天。
灵便型散货船（Handysize:）
亚洲市场表现出放缓的迹象，但由于货运量强劲和即时可用船只明显减少，整体情绪仍然乐观。太平洋内航价则跌至1.06万美元/天。尽管运价下降，大西洋市场也反映出类似的情绪。T/A（去往大西洋）航线价降至1万美元。
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散货船12个月期租平均水平（美元/天） |
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载重吨 |
目前 |
上周 |
上年 |
周同比 |
年同比 |
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CAPE |
180,000 |
21,000 |
22,250 |
14,500 |
-5.62% |
+44.83% |
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PANAMA |
75,000 |
13,500 |
14,000 |
12,500 |
-3.57% |
+8.00% |
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SUPRAMAX |
58,000 |
15,000 |
15,000 |
11,500 |
0 |
+30.43% |
|
HANDYSIZE |
38,000 |
14,000 |
14,000 |
12,000 |
0 |
+16.67% |
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波罗的海交易所干散货指数 |
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目前 |
上周 |
上年 |
周同比 |
年同比 |
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BDI |
1,576 |
1,809 |
2,071 |
-12.88% |
-23.90% |
|
BCI |
2,276 |
2,835 |
3,633 |
-19.72% |
-37.35% |
|
BPI |
1,285 |
1,435 |
1,635 |
-10.45% |
-21.41% |
|
BSI |
1,250 |
1,269 |
1,287 |
-1.50% |
-2.87% |
|
BHSI |
727 |
718 |
689 |
+1.25% |
+5.52% |
