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2024年第16周国际干散货运输市场评述
来源:航运在线 发布时间:2024-4-25 16:39:54   浏览:224
地缘政治紧张局势不断升级,世界继续解决正在进行的俄乌冲突,现在以色列和伊朗之间又出现了新的潜在爆发点。不断加剧的不稳定性为全球地缘政治动态奠定了基础,并引发了国际市场的担忧。由于这些局势,航运路线,特别是穿越红海的航线,受到越来越多的审视。船东和观察人士正在密切关注局势,担心这些紧张局势可能会影响航运业务和更广泛的经济前景。近期美元走强,对全球货币产生重大影响,不少新兴市场遭受损失。这一上涨迫使中国降低了人民币的参考汇率,导致印尼盾、印度卢比和韩元等货币贬值。这种情况将新兴市场货币推至今年的最低水平,亚洲股市也受到影响,下跌了约2%。美元升值促使一些央行出手干预,以稳定本国货币。例如,印尼央行(Bank Indonesia)在印尼盾兑美元汇率跌破1美元兑1.6万印尼盾的四年低点后进行了干预,以支持印尼盾。同样,在韩元兑美元汇率跌至1美元兑1400韩元后,韩国当局对货币快速贬值的潜在危害发出了警告。专家将美元走强归因于美国利率上升和市场风险担忧加剧。额外的压力来自日元和人民币的疲软。地缘政治紧张局势和强劲的美国零售数据加剧了这种局面,这些数据表明,美联储(fed)可能会推迟降息。美元的持续强势和对美国降息的犹豫不决的预测表明,这些货币挑战可能会持续下去。这导致新兴市场当局加大了干预力度,尤其是在亚洲,其区域邻国对人民币贬值的影响最为敏感。
 
干散货
波罗的海交易所(Baltic Exchange)干散货运价指数在本周收盘时出现上涨,创下逾七周以来的最强表现,主要受各类船舶运价上涨的推动。该指数上升18点,达到1,919点。尽管BCI指数小幅下跌6点至2,839点,但仍创下超过11%的周涨幅。海岬型散货船的平均收益也略有下降,降至23,543美元。BPI呈上升趋势,上升40点,达到1,916点。这标志着合同价连续第二周上涨。巴拿马型散货船的日租金增加了361美元,达到17246美元。小型散货船也有所改善,BSI上升29点,至1394点。
 
海岬型:(Capesize:)
尽管越来越多来自东澳大利亚的煤炭货物被区域内船舶吸收,但由于需求持续强劲,太平洋市场的运价有所改善。在货运量稳定流入的支持下,巴西市场运价也在持续上涨。与此同时,中国政府支持钢铁行业和刺激消费的政策导致钢铁和铁矿石需求复苏。总的来说,运价是积极的,太平洋往返价收盘为30,250美元/天,T/A约为16,000美元/天。
 
巴拿马型/卡姆萨尔型:(Panamax / Kamsarmax:)
由于煤炭需求强劲,大西洋市场本周船舶供应紧张。同样,在南美,5月初和5月底,船舶需求超过了供应水平,推动了价格的上涨。T/A(去往大西洋航线)价稳定,收于1.38万美元/天。太平洋的情况正好相反,活动较少。然而,海岬型散货船市场的坚挺和大西洋市场的强劲平衡了市场。太平洋往返价接近14350美元/天。
 
大灵便型/超灵便型:(Supramax / Ultramax:
由于来自北美和南美的谷物对运输船只需求增加,以及中国即将到来的夏季煤炭需求增加,超灵便型散货船市场前景强劲而稳定。F/H航线价提升到23650美元/天。另一方面,随着需求的回升,上周印尼假期后,太平洋市场的活动有所增加。太平洋往返价约为1.4万美元/天。
 
灵便型散货船(Handysize:
大西洋市场运价持续攀升,这得益于来自美国湾不断涌入的新货物。与此同时,在太平洋,随着有利需求的全面持续,关键航线运价正在经历快速增长。太平洋内航价比上周运价更高,收于9750美元/天左右。
 
 
散货船12个月期租平均水平(美元/天)
 
载重吨
目前
上周
上年
周同比
年同比
CAPE
180,000
25,500
25,000
19,750
+2.00%
+29.11%
PANAMA
75,000
15,500
15,250
16,500
+1.64%
-6.06%
SUPRAMAX
58,000
16,000
15,000
15,500
+6.67%
+3.23%
HANDYSIZE
38,000
14,000
13,750
12,000
+1.82%
+16.67%
 
波罗的海交易所干散货指数
 
目前
上周
上年
周同比
年同比
BDI
1,919
1,729
1,432
+10.99%
+34.01%
BCI
2,839
2,552
1,778
+11.25%
+59.67%
BPI
1,916
1,713
1,677
+11.85%
+14.25%
BSI
1,394
1,272
1,179
+9.59%
+18.24%
BHSI
741
722
650
+2.63%
+14.00%
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