本周，日本和英国这两个主要经济体在2023年下半年进入衰退。日本上一季度经济意外下滑3.3%，导致其世界第三大经济体的地位被德国取代。经济学家曾预计日本第四季度的GDP增长率将超过1%，但最新的数据却表明情况并非如此。与此同时，在承诺刺激经济增长的首相苏纳克(Rishi Sunak)有望当选之前，英国去年最后一个季度的GDP下降了0.3%。英镑贬值，引发了对英国央行降息的猜测。这两个国家的经济衰退预计都是短暂的，但会带来重大的政治影响。到2023年，日本经济价值约为4.2万亿美元，由于日元兑美元汇率疲软，日本经济面临挑战。在英国，由于工党在即将到来的大选前在经济问题上获得支持，而历来因经济能力而备受信任的保守党正面临审视。在中国，当国家面临经济挑战时，农历新年假期旅游业的复苏为其消费者支出带来了一线希望。官方报告显示，春节前六天，铁路出行人次超过6100万人次，比2023年增长61%。汇丰控股(HSBC Holdings Plc)首席亚洲经济学家范力民(Frederic Neumann)指出，尽管去年新冠肺炎疫情设定了较低的标准，但支出指标超出了预期。旅游业的增长恰逢通货紧缩压力和房地产危机削弱经济信心。初步数据显示，公路和航空旅行有所改善，酒店在电子商务平台上的销售额比去年飙升了60%以上。上海的游客数量大幅增加，而美团在线平台的日均消费支出跃升36%，这表明在经济不确定的情况下，消费者信心可能会复苏。
干散货
本周干散货运价方面，波罗的海交易所干散货运价指数在连续三天上涨后，在周中出现下滑，主要原因是海岬型运价走低，尽管巴拿马型和超灵便型运价上涨。BDI下跌3点至1,582点，海岬型散货船下跌40点至2,436点，日租金下降至20,201美元。巴拿马型运价达到两周高点，上涨32点至1582点，日租金高达14237美元。超灵便型散货船提高了5个百分点，达到1,052点。今年的龙年，海岬型散货船船东迎来了一个重要的里程碑，现货运价达到了15年来的高点，而在往年的这个时候，海岬型散货船市场是平静的。由于西半球船舶供应不足，一直是大西洋市场表现良好的主要原因。
海岬型：(Capesize:)
尽管来自东澳大利亚的煤炭流入有所增加，但由于船舶供应充足，太平洋市场仍在下滑。太平洋往返价跌至17350美元/天。在巴西，由于铁矿石出货量没有显著增加，而船舶供应增加，市场情绪仍然低迷。与此同时，由于需求增加，北大西洋市场继续走强。T/A航线收盘价为22,000美元/天。
巴拿马型/卡姆萨尔型：(Panamax / Kamsarmax:)
北大西洋市场正在经历一个上升趋势，因为南美的新农作物推动了整个地区的船舶需求。T/A收高，至15,150美元/天。在太平洋，虽然对太平洋北海岸货物的需求影响了当地的市场状况，但来自澳大利亚和印度尼西亚的出货量略有增加，促进了上升趋势。太平洋往返航线表现良好，收于11900美元/天左右。
大灵便型/超灵便型：（Supramax / Ultramax:）
在大西洋，船只逐渐增多，因为新需求的限量涌出。与此同时，太平洋市场情况略有改善，尤其是在大多数市场参与者度假归来之际。太平洋-印度航线表现良好，本周收盘时攀升至7750美元/天。
灵便型散货船（Handysize:）
大西洋市场保持稳定，没有明显波动。T/A航线价稳定在10,500美元/天左右，比去年略有下降。与此同时，在太平洋地区，需求明显上升，特别是在印度尼西亚市场复苏的推动下，需求呈持续上升趋势。太平洋内航价则攀升至6800美元/天左右。
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散货船12个月期租平均水平（美元/天） |
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载重吨 |
目前 |
上周 |
上年 |
周同比 |
年同比 |
|
CAPE |
180,000 |
23,000 |
21,000 |
14,350 |
+9.52% |
+60.28% |
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PANAMA |
75,000 |
15,000 |
16,000 |
13,200 |
-6.25% |
+13.64% |
|
SUPRAMAX |
58,000 |
15,000 |
15,000 |
12,750 |
0 |
+17.65% |
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HANDYSIZE |
38,000 |
13,250 |
13,000 |
10,150 |
+1.92% |
+30.54% |
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波罗的海交易所干散货指数 |
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目前 |
上周 |
上年 |
周同比 |
年同比 |
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BDI |
1,610 |
1,545 |
538 |
+4.21% |
+199.26% |
|
BCI |
2,448 |
2,381 |
271 |
+2.81% |
+803.32% |
|
BPI |
1,646 |
1,509 |
811 |
+9.08% |
+102.96% |
|
BSI |
1,071 |
1,053 |
695 |
+1.71% |
+54.10% |
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BHSI |
572 |
568 |
438 |
+0.70% |
+30.59% |
