核心提示： 据韩国泛洋海运（Pan Ocean）证实，已于12月16日结束招标，在提交新加坡证券交易所的文件上公布其选定的投标人。
消息显示，鸡肉加工商Harim似已在竞购泛洋海运（Pan Ocean）旗下90艘船的交易中胜出，并成功跻身航运领域。
据悉，这家韩国加工集团是周二当天唯一一个出价竞标的企业。泛洋是在完成由法庭监管的破产流程后，于10月挂牌出售。本次Harim是与私募股权投资基金JKL Partners联手收购。据悉该公司很希望能降低自己的航运成本。据韩联社（Yonhap）引用投行人士提供的数据称，泛洋海运的估值大概在9.68亿美元左右。
几位知情人士还称，另一些潜在收购方均未在最后一轮竞标中出价。它们包括KKR基金，船东大韩海运(KLC)、德意志证券韩国分公司(Deutsche Securities Korea)以及Korea Investment Partnership。
上述估价中，涵括通过增发新股实现的8500亿韩元（约合7.85亿美元）增资计划。这一项目是根据破产法庭的要求予以实施。相关合约预计将在下周签署完毕。
泛洋海运的前身是STX Pan Ocean，隶属陷于财务困境的STX集团旗下。该船东在2013年6月向法庭申请破产保护，并于5个月后完成价值11.7亿美元的股债交换协议，并让贷款人获得公司的接管权。
泛洋海运在2013年6月向法庭申请破产保护，并在之后完成价值11.7亿美元的股债交换协议，从而让贷款人获得公司的接管权。然而，根据最新的业绩显示，泛洋似乎正在走向复苏轨道，由于持续的康复措施，降低成本结构和实施康复过程。泛洋今年第三季度录得净利润1.91亿美元，而2013年同期亏损5.3392亿美元。该公司第三季度营收3.707亿美元，营业利润从亏损1.476亿美元到盈利3870万美元。
泛洋的船队目前拥有约90艘船，其中逾70%为散货船。这当中还包含1艘LNG运输船、2艘重甲板杂货船、7艘大型Valemax矿砂船以及14艘成品轮。此外，该公司还将在2016年接付4艘新造散货船。
