3月份，虽然有众多利好船舶和航运业的政策出台，但航运需求增长仍显缓慢，市场短时间内还是在低迷中徘徊，中国船舶交易价格综合指数也继续下跌。

　　沿海干散货船价格走低

　　散货船买卖市场询盘有所回升，但询盘都集中在5000左右载重吨以及10000左右载重吨货船，目前该类货船的盈利情况尚可。1000以下载重吨货船询盘不多，但由于该类船舶使用灵活，经营状况较好，因此船价走势比较平稳；5000左右载重吨散货船有大量询盘，有客户求购2008年后建造的该类船舶；10000至18000载重吨散货船有大量询盘，有经纪人求购1998年至2005年建造的10000左右载重吨散货船，用于跑东南亚航线，另有客户希望购买13000至17000载重吨的散货船；20000载重吨以上船舶有少量询盘，有经纪人求购22000至24000载重吨散货船，用于跑国内航线。成交信息方面，一艘2003年建造的4000载重吨干货船通过拍卖形式成交，成交价格290万，该船船况较差；一艘2005年建造的5000载重吨散货船成交，成交价格在530万左右；以上价格仅供参考。

　　5000吨级5年船龄二手干散货船指数为722.13点，较上月下跌27.46点，跌幅3.66%；16500吨级3年船龄二手干散货船指数为679.36点，较上月下跌22.46点，跌幅3.20%；22500吨级3年船龄二手干散货船指数为685.88点，较上月下跌40.25点，跌幅5.54%。

　　内河干散货船市场回升

　　500吨级3年船龄内河二手货船价格指数为366.01点，较上月上涨19.86点，涨幅5.74%。

　　节后随着项目开工，各地运输需求大幅回升，内河货运市场有所反弹。内河货船买卖市场方面，成交量上涨明显，船价有一定幅度上升。

　　沿海干散货船价格走低跌

　　目前下游油品需求仍无明显提振，国内成品油市场成交持续低迷，油运市场也不容乐观，船多货少的局面让众多油运企业倍感压力。具体船型方面，1000载重吨及以下油船有少量询盘，但出售盘却有增无减；1000至3000载重吨油船询盘稀少，只有少量求购双壳油船的信息；4000至5000左右载重吨成品油船鲜有询盘；8000载重吨及以上油船有一定量询盘，有客户求购6000至7000载重吨一级油船，要求2008年以后建造，另有经纪人大量求购20000至30000载重吨远洋航线油船。成交信息方面，一艘2003年建造2300左右载重吨一级油船成交，成交价格在600万左右，以上价格未经买卖双方确认，仅供参考。