由于接单量不断减少，现代重工手持订单量排名退居全球第三，而日本今治造船则连续两个月超越韩国两大造船巨头，从全球第四跃居全球第二。
据克拉克森数据，截止2016年12月底，大宇造船手持订单量排名世界第一，共计679万CGT、104艘。位居第二的则是今治造船，手持订单量共计626万CGT、204艘。现代重工排名第三，手持订单量为595万CGT、135艘。三星重工排名第四，手持订单量403万CGT、83艘。
今治造船手持订单量在去年11月攀升至全球第三，取代三星重工，使三星重工排名降为全球第四。
据克拉克森数据显示，随着造船业长期低迷，截止去年12月末，韩国船企手持订单量降至13年来新低，仅为1989万CGT；这是2003年6月以来的最低数字，当时韩国船企手持订单量为1914万CGT。
同时，中国船企手持订单量为3049万CGT，排名第一。日本船企手持订单量为2000万CGT，超过韩国船企排名第二。这是自1999年以来韩国手持订单量首次被日本超越。而在2008年全球造船市场鼎盛时期，韩日船企手持订单量的差距甚至接近10倍。
